ÇAMOĞLU ULUSLARARASI NAKLİYAT

Kitle tasimaciligi içinde birim tasima maliyeti düsük olan ulasim yolu Deniz yoludur. Bu nedenle de sanayilesmis Deniz ülkeleri tasimacilikta Denizyolunu yeglemektedirler. Kaliteli hizmetimiz ve uzman kadromuzla Deniz yolu ile gidilebilecek Dünyanin tum Limanlarina ihracat ve tum Llimanlardan ithalat hizmetini sunmaktayiz. Bu hizmetimizi komple olabilecegi gibi parsiyel olarak ta yapmaktayiz.
Ayni zamanda bedelsiz zati esya tasimaciligida komple veya parsiyel olarak, ister evden eve sisteminde isterse liman teslim olarakta yapilmaktadir. CAMOGLU NAKLIYAT, Dünyanin tüm limanlarinda guvenilir acentalarla isbirligi yaparak siz degerli musterilerimize en ust duzeyde kaliteli bir hizmet sunmaktadir.

AYRICA

CAMOGLU LOJISTIK , Konteyner hat operatörleri ile yapmış olduğu uzun dönemli anlaşmalar, zengin müşteri porföyünün sağladığı satınalma gücü ve güçlü acenta ağı ile “kapıdan kapıya” ve “tek muhatap” prensibi ile uluslararası konteyner (Komple ve parsiyel) forwarding hizmeti vermektedir.

CAMOGLU LOJISTIK, bitmiş araç ithalatı ve ihracatı deniz aşırı taşımalarında; RO-RO veya PCC (Pure Car Carrier) kiralayarak uluslararası deniz taşımacılığı hizmeti vermektedir.
CAMOGLU LOJİSTİK, dökme ve genel kargo yüklerin (cevher, çimento, demir-çelik) denizyolu ile taşınması için gemi kiralama (chartering), brokering ve liman acentalığı hizmetleri vermektedir.

en fazla calistigimiz ulkeler; ingiltere, fransa, hollanda, norvec, guney afrika, dubai, misir, abudabi, hindistan, japonya, avusturalya, yeni zellenda, new zelland, malezya, kanada, fas, moritanya, somali, endenozya, danimarka, isvec, finlandiya

Konteynir ölculeri denizyolu terimleri ile ilgili asagida detayli bilgiye ulasabilrsiniz.

 Uluslararasi     Genel Terimler
•       ARMATÖR : Gemi sahibi,taşıyıcı 
•       ACENTE : Herhangi bir limanda armatör adına faaliyet gösteren, onun temsilciliğini yapan kuruluş 
•       NVOCC : “Non Vessel Operating Common Carrier”   (Gemi sahibi olmadan taşımacılık yapan) 
•       CO-LOADER:Diğer forwarderların yüklerini kendi yükü ile konsolide ederek taşımacılık yapan 
•       FORWARDER : Karayolu,havayolu,denizyolu,
demiryolu taşımacılığını, gümrükleme ve sigorta hizmetlerinin operasyonunu gerçekleştiren,aktif bir acenta ağına sahip olan organizatör firma 
•       BILL OF LADING(B/L) : Denizyolu konşimentosu 
•       a.Master B/L (Ana konşimento) 
•       b.House B/L (Ara konşimento) 
•       CHARTER TAŞIMA : Geminin tamamen yada  kısmen (part kargo) kiralanarak yapılan taşımadır. 
•       CHARTER PARTY : Taşımacı ile armatör arasında yapılan sözleşmeye verilen isimdir 
•       BULK YÜKLEME : Konvansiyonel yük taşımacılığında dökme yükleme.  
•       BROKER : Armatörle yükleyici arasında aracılık yapan,komisyoncu 
•       RO-RO TAŞIMACILIĞI : Araç,treyler veya konteyner taşıyan gemilerle yapılan taşımacılık 
Yükleme Boşaltma Terimleri 
•       FREE IN (FI)    : Limandaki yükleme masrafı 
•       FREE OUT (FO): Limandaki boşaltma masrafı 
•       LINER IN (LI)   : Yükleme masrafının armatöre ait olması 
•       LINER OUT (LO): Boşaltma masrafının armatöre ait olması 
•       STUFFING        : İstifleme,yükü konteynere yerleştirme 
•       UNSTUFFING   : Konteynerin içini boşaltma 
•       STEVEDORING : Gemiyi yükleme ve boşaltma hizmeti 
Liman Terimleri 
•       STORAGE : Limanda depolama / ardiye
•       DEMURAJ : Geminin kendisine tanınan yükleme ve boşaltma süresini aşması yada konteyner içinde bekleyen yükün tanınan süreden önce gümrükten çekilip boşaltılmaması
•       FREE TIME : Serbest süre.Yükün demuraja girmeden bekleyebileceği süre.Süre aşımında  demuraj uygulanır.
•       THC : (Terminal Handling Fee) : Limandaki elleçleme ücreti
•       GEÇİCİ KABUL : Türkiye’deki gümrük mevzuatı gereği konteynerler gümrüğe tabi mal statüsündedirler. Bu nedenle bir konteynerin limandaki gümrüklü sahadan çıkarılması veya tekrar limana getirilmesi halinde ortaya çıkan gümrükleme masrafıdır. 
Navlunla İlgili Terimler 
•       CAF: (Currency Adjustment Factor) Amerikan dolarındaki dalgalanmaları navluna dahil edilmesi
•       BAF : (Bunker Adjustment Factor) Deniz aşırı taşımalarda fuel oil fiyatlarındaki dalgalanmaların belli oranda navluna dahil edilmesi
•       PRİMAJ : Genellikle Türkiye’den ihracat navlunlarında kullanılan armatörün riskini azaltmak için koyduğu ek ücret
•       WAR RISK SURCHARGE (WRS) : Savaş riski olan limanlara yapılan seferlerde navluna ilave olarak alınan ek ücret
•       HIGH CUBE SURCHARGE :  High Cube konteyner için alınan ilave ücret

•       IMCO CHARGE : Tehlikeli madde taşımalarında armatörün talep ettiği ek ücret

KONTEYNER EBAT VE BOYUTLARI

Gemi Konteyneri Teknik Bilgileri      * L: UZUNLUK  * W: GENİŞLİK * H: YÜKSEKLİK

YADA SADECE M3 YADA KG KAPASİTELERİ